Железный конь идет на смену крестьянской лошадке

- Что будете делать?
- Думал узнать ваши теории, все их срезать, и выдать собственную. Как обычно.
House M.D.

Как правильно сказал Миша, я на родине фрирайда. А мой велосипед канадской фирмы – в РФ. Это еще пол беды, дело в том, что на хардтейле тут ловить ну совсем нечего – если только суровый стритец. Поэтому надо брать подвес. Честно говоря, я даже не знаю как подступиться к этой задаче – нужна ваша помощь! Слона будем есть по частям.

Что я хочу – короткоходный подвес, назначения эндуро. Который не ест педалирование и который способен выдержать мой вес (100 кг) и при этом не является ДШ-монстром. Т.е. который я смогу без проблем выдергивать в банник и катать Russian Style StreeteZ.

Прежде чем рассматривать конкретные железки рассмотрим два принципиально разных подхода:

• брать байк в сборе

  • Плюсы:

    • Нет проблемы совместимости, все просто – выбрал, купил – катайся.

  • Минусы

    • Надо сразу выложить кругленькую сумму от 2500 кб

    • Очевидная переплата за «ненужные» компоненты. Т.е. топовые рамы комплектуются топовыми переклюками и успокоителями – всегда можно обойтись более дешевыми аналогами.

    • Комплектация и цена чаще всего не устраивают.

    • В целом «не по пацански»

• Собирать самому

  • Плюсы

    • Можно делать постепенно – не нужно платить сразу много денег.

    • Можно собрать именно то, что нужно мне именно из тех компонентов что мне нужны

    • Велик шанс на выходе получить или лучшее за ту же сумму или такое же за меньшую – чем в случае с покупкой стокового байка.

    • В целом «по пацански»

  • Минусы

    • Рабочую машинку получаем не скоро, какое-то время катаемся на странном уродце.

    • Шанс ошибки совместимости

Я пока склоняюсь все же к варианту «собрать самому». Т.е. копить на раму и вилку, а кроме того подкупать педали, руль, вынос и т.д. что можно использовать прямо сейчас – не тратя тем самым сразу много денег. Но может у кого-то есть иные соображения?

Поскольку тема затронута большая, то предлагаю ее разбить как минимум на две: Рама и Вилка.

И для начала попробуем выбрать раму. Я провел небольшое исследование в ходе которого выяснил, что мне легко доступны следующие марки – Norco, Specialized, Giant, Kona. Но заказать в принципе можно все.

Что нам предлагают эти производители?

Specialized

Говорим Specialized подразумеваем FSR. Честно говоря не знаю хорошо это или плохо. Последние рамы Спеш как-то все для меня одинаковы. И честно говоря не очень нравятся. Вроде и возразить по существу нечего, но у Спеша не лады с совместимостью – свой подседельник, свой вынос. Опять же купить только бюджетную раму…ну не очевидно как это сделать.

Giant

Тут выбор не богат. Первый кандидат Trance X – 5 дюймов хода, на вид просто и добротно. Вес 2.84 кг. Аморт - Fox Float RP23. Цена в РФ – около 40 тыс. Мне нравится.

Другой вариант – более фрирайдный собрат Regin X. Больше ходов и больше вес (3,8) цена та же.

Norco

Канада значит Norco? Как ни странно Norco мне разонравились – уже больно они стали похожи на те же Спешы. Опять же рамы в розницу только совсем уж топовые. Да и как-то без изюминки, что ли.

Kona

Ну тут я надеюсь что вы мне расскажите стоит ли оно того, но мне приглянулась только Dawg за 1300$

Еще один интересный вариант нашелся на Чейне — Da Bomb Cherry Bomb.

Главное отличие от конкурентов — 4 дюйма хода. И правда коротокоход — в обращении должен быть похож на хардтейл. Цена — 1087 CAD.

У меня все пока :)