Терри Пратчетт – Страта
Железный конь идет на смену крестьянской лошадке
- Думал узнать ваши теории, все их срезать, и выдать собственную. Как обычно.
House M.D.
Как правильно сказал Миша, я на родине фрирайда. А мой велосипед канадской фирмы – в РФ. Это еще пол беды, дело в том, что на хардтейле тут ловить ну совсем нечего – если только суровый стритец. Поэтому надо брать подвес. Честно говоря, я даже не знаю как подступиться к этой задаче – нужна ваша помощь! Слона будем есть по частям.
Что я хочу – короткоходный подвес, назначения эндуро. Который не ест педалирование и который способен выдержать мой вес (100 кг) и при этом не является ДШ-монстром. Т.е. который я смогу без проблем выдергивать в банник и катать Russian Style StreeteZ.
Прежде чем рассматривать конкретные железки рассмотрим два принципиально разных подхода:
брать байк в сборе
Плюсы:
Нет проблемы совместимости, все просто – выбрал, купил – катайся.
Минусы
Надо сразу выложить кругленькую сумму от 2500 кб
Очевидная переплата за «ненужные» компоненты. Т.е. топовые рамы комплектуются топовыми переклюками и успокоителями – всегда можно обойтись более дешевыми аналогами.
Комплектация и цена чаще всего не устраивают.
В целом «не по пацански»
Собирать самому
Плюсы
Можно делать постепенно – не нужно платить сразу много денег.
Можно собрать именно то, что нужно мне именно из тех компонентов что мне нужны
Велик шанс на выходе получить или лучшее за ту же сумму или такое же за меньшую – чем в случае с покупкой стокового байка.
В целом «по пацански»
Минусы
Рабочую машинку получаем не скоро, какое-то время катаемся на странном уродце.
Шанс ошибки совместимости
Я пока склоняюсь все же к варианту «собрать самому». Т.е. копить на раму и вилку, а кроме того подкупать педали, руль, вынос и т.д. что можно использовать прямо сейчас – не тратя тем самым сразу много денег. Но может у кого-то есть иные соображения?
Поскольку тема затронута большая, то предлагаю ее разбить как минимум на две: Рама и Вилка.
И для начала попробуем выбрать раму. Я провел небольшое исследование в ходе которого выяснил, что мне легко доступны следующие марки – Norco, Specialized, Giant, Kona. Но заказать в принципе можно все.
Что нам предлагают эти производители?
Specialized
Говорим Specialized подразумеваем FSR. Честно говоря не знаю хорошо это или плохо. Последние рамы Спеш как-то все для меня одинаковы. И честно говоря не очень нравятся. Вроде и возразить по существу нечего, но у Спеша не лады с совместимостью – свой подседельник, свой вынос. Опять же купить только бюджетную раму…ну не очевидно как это сделать.
Giant
Тут выбор не богат. Первый кандидат Trance X – 5 дюймов хода, на вид просто и добротно. Вес 2.84 кг. Аморт - Fox Float RP23. Цена в РФ – около 40 тыс. Мне нравится.
Другой вариант – более фрирайдный собрат Regin X. Больше ходов и больше вес (3,8) цена та же.
Norco
Канада значит Norco? Как ни странно Norco мне разонравились – уже больно они стали похожи на те же Спешы. Опять же рамы в розницу только совсем уж топовые. Да и как-то без изюминки, что ли.
Kona
Ну тут я надеюсь что вы мне расскажите стоит ли оно того, но мне приглянулась только Dawg за 1300$
Еще один интересный вариант нашелся на Чейне — Da Bomb Cherry Bomb.
Главное отличие от конкурентов — 4 дюйма хода. И правда коротокоход — в обращении должен быть похож на хардтейл. Цена — 1087 CAD.
У меня все пока :)
За державу обидно...
- Сегодня встречались с Большим Начальником на тему перезачета наших курсов с ФФ МГУ. Не знаю, говорил ли я но аспирант тут обязан набрать курсов на 90 кредитов что бы получить диплом. Это где-то 5 курсов за все обучение. Но он может засчитать свои магистерские курсы.
Вернее квебекский аспирант может засчитать квебекские магистерские курсы. Конфликт трех систем - русской, европейской и квебекской. Объясняю по порядку: есть бакалавр и магистр в Европе, есть бакалавр инженерии и соответственно магистр инженерии в Квебеке и есть гордый и никем не признанный Специалист в РФ.
Квебек считает своих бакалавров инженерии круче обычных бакалавров, к тому же они могут сразу идти на PhD, без степени мастера инженерии. А могут пойти сначала в магистратуру и тогда потом в докторантуре зачесть свои магистерские курсы.
Просто бакалавры и магистры из Европы пойти сразу в докторантуру могут, но засчитывать ничего не могут.
А изюм в том, что гордый Специалист из РФ канает только за бакалавра инженерии. И то со скрипом. А все потому, что надо быть не только умным и гордым, впереди планеты всей - а договариваться с другими странам.
Почему-то диплом китайца прекрасно прокатил. А от сознания того что курсы у нас были круче и т.п. - ни жарко ни холодно.
Мой шеф поминает физ.тех добрым не печатным слов до сих пор, если раньше ему пришлось сдать 11 курсов в MIT за год, потому что его диплом никак не котировался. То теперь его - профессора и прочая прочая не хотят принимать в Инженерное Общество Квебека, потому что в его дипломе не было - "Инженерной Этики". Не поверите - у всех была, кроме СССР и потом РФ.
Так что видимо придется со следующего семестра снова сесть за парту и молча "слать лучики ненависти" на родину.
Мало научить человека - "раз такой умный, сам выкарабкается" - надо как-то стандартизировать что ли. Я больше чем уверен что Физ.Фак круче Пекинского Института и что один курс Желтикова по фотонике стоит всего местного отделения....но почему-то это нельзя как-то закрепить на бумажке. Почему от иностранного отдела на ФФ толку как от козла молока. И надо ходить, всем объяснять что ты не верблюд.
Если мы чего и добиваемся, то только вопреки родной стране.
Наблюдеия
Науки юношей питают...
ВНИМАНИЕ ВИРУС!
а) ПРОСЬБА УДАЛИТЬ ЕГО ИЗ СВОИХ КОНТАКТ ЛИСТОВ - т.к. больше это не мой номер
б) НЕ СКАЧИВАТЬ НИЧЕГО ЧЕРЕЗ СЕРВИС ОБМЕНА ФАЙЛАМИ ОТ QIP. ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, КТО И ЧТО ВАМ ПРИСЛАЛ - ДАЖЕ ЕСЛИ ЛУЧШИЙ ДРУГ.
в) ВИРУС НЕ ОБНАРУЖИВАЕТСЯ - Авастом, Авг, Авирой...
г) ВИРУС МЕНЯЕТ ПАРОЛЬ ВАШЕЙ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ
д) ЛЕЧЕНИЕ МНЕ НЕ ИЗВЕСТНО - так что видимо буду заводить новый номер - так что просьба прислать мне свои номера.
Пока Титаник плывет...
- Титаник - это она. T.e. всегда her.
- История "под стеклом" не очень инетресна, поэтому в каждой комнате можно или айсберг потрогать (настоящий большой кусок льда) - что бы лучше прочувствовать, или понюхать духи забытые парфюмером, или попробывать встать в проекцию спасательной шлюпки (проециурется с потолка на пол). Я кстати попробовал - не представляю как там могло по 40-60 человек поместиться. Ну 20 еще можно набить, а больше даже не представляю как.
- Безличная история тоже не очень интересна, поэтому всюду краткие сводки биографий не только членов команды или инженеров, но и рядовых пассажиров.
- Переходы между комнатами оформлены как коридоры на корабле. Антураж выдержан и в восозданных каютах первого и третьего классов.
- В те времена доллары печатали и частные банки, и поэтому в Европе им не очень доверяли и у многих пассажиров-американцев были фунты.
- Эмигранты в третьем классе часто не представляли, что такое туалет - поэтому еще тогда была придумана система автоматического слива.
- На экранах в залах показывают компьютерные симуляции, и съемки с погружений.
- При чем тут вообще Монреаль? Оказывается на Титанике плыл известный хоккейный игрок того времени, и играл он не за кого-нить, а за Монреаль. Плыл в первом классе, но уступил место в шлюпке девушке из третьего класса. Они считают, что эту историю взял за основу Кемерон когда снимал свой "Титаник" с Дикаприо.
- На выходе приведены списки всех пассажиров - и там вы можете узнать судьбу "вашего" пассажира. К сожалению "мой" Mr. Rene Aime Lievens, 24 лет от роду, бельгиец, направлявшийся 3им классом в Детройт - погиб. А вот Анина Miss Bridget Delia McDermott, 28 лет, ирландка - была спасена.
St.Joseph's Oratory
Помните, когда-то я показал вам вот эту фотографию и еще сказал, что пока не знаю что собственно на ней изображено.
А на ней – Часовня Святого Иосифа – место довольно интересное, опять же приметил я его еще по пути из аэропорта. Я не силен в архитектуре, но мне казалось, что этому собору ну лет 200. Ведь что такое для русского человека 200 исторических лет – тьфу! у нас история – ого-го, Москве вон 862 года, как раз на этих выходных. Первое поселение европейцев на месте, где сейчас расположен Монреаль, возникло в 1642 году (собственно это и были отдельные поселения – Вилла-Мария, испанцев, Шербрук, Монтморенси…). Т.е. как говаривала одна английская леди, обращаясь к американке – «вы сидите на стуле, который старше страны, из которой вы приехали» (с) – фильм кстати называется Легкомысленное Поведение – довольно забавный.
Но вернемся к Часовне Святого Иосифа, и так в 1904 году Брат Андре – пастор в Collage Notre-dam – вместе со своими друзьями построил напротив колледжа небольшую часовню, в честь Иосифа, которого почему-то любил сильнее прочих. Со временем пастор набирал популярность у народа и несколько раз часовню перестраивали, расширяли – то здание, что вы видите на фото, начали строить еще в 30ых годах 20го века, а закончили где-то в 60х – с перерывами на экономические кризисы. Сам пастор умер в 1934ом. Но фигурой видимо был примечательной – «человек имел мечту и трудился как пчелка» - подавая пример всему канадскому обществу – за что сейчас его вроде бы собираются канонизировать.
Слышал такую шутку, что «американская мечта» - это родиться в бедном районе, лучше «черном», и начиная с одного маленького магазинчика на углу, стать владельцем сети магазинов и разбогатеть. «Русская мечта» - это все то же самое, но что бы сделал это твой отец.
Часовня стоит на холме Монт-Роял, и к ней ведет широкая и крутая лестница – центральная часть зарезервирована для пилигримов. Они поднимаются на коленях, читая молитву на каждой ступени. Мое отношение к религии многим хорошо известно, но я не имею ничего против таких проявлений веры – но только, право слово выглядит очень странно – потому как Часовня эта достаточно современная и в ней присутствуют и лифты и эскалаторы и сувенирная лавка и туалеты на каждом этаже. А люди приходят такие разные – вот например на фото, бабушка присела отдохнуть на верхнюю ступеньку этой лестницы. Ну как бы устала бабушка, понято…но люди тут понимаешь лбы в молитве расшибают…наверное это парит только меня. Местных это не парит точно. По той же лестнице на коленях поднимался парень, в модных спадающих ниже попы штанах.
Не знаю, меня раздирают противоречивые чувства – с одной стороны это лучше чем наши вечно полутемные, депрессивные храмы с забитыми «серыми мышками» - монашками, которые вечно на тебя шикают или не пускают женщин без платков, и общим ощущением – соборности. Это подавляет. Здесь иная философия – Бога не надо бояться! Нет, Джизус не свой рубаха-парень, которому можно хором спеть Аллилуйю, как во многих церквях особенно популярных у…некоторых национальностей. Но общаться с Богом должно быть комфортно (меня поразили крючки для сумок на скамьях в базилике) – и в целом это ваше дело, как и о чем. Но наверное штаны можно было бы все таки и подтянуть, да и вспышку выключить. (Почему вспомнился фильм – Гран Торино – всем рекомендую, кстати).
Часовня имеет несколько залов, один из них – базилика. Здесь каждое воскресенье в 11 проходит служба – выглядят современно не только алтарь, но и витражи.


Следующая зала – Комната Обещаний – тут ставят свечи давая обещание или в благодарность за что либо. Красиво, официальный сайт Часовни говорит что тут более 10,000 свечей.
Кстати я уже говорил, что часовня современная и построена на холме Монт-Роял – это выход из Комнаты Обещаний – необычно, для церкви.


Помимо прочего с Часовни открывается красивый вид на Монреаль, на горизонте виднеются горы. Выход на крышу правда тоже закрыт, пока реставрация - фотографировал через окно.





